如何利用机器人改进电动汽车的制造

整个汽车行业都迫切需要改进电动汽车制造流程。

随着对电动汽车的需求呈指数级增长，制造商们发现自己处于这样一种境地：工艺改进不仅仅是“好就行了”，因此他们十分迫切。

如果你是一位汽车制造商，你不可能不在生产过程中加入自动化机器人。因为你的竞争者已经开始这么做了！

是否电动汽车制造和其它汽车制造相同？

虽然电动汽车制造流程和其它汽车的制造流程基本相同…但是仍有一些关键点不同。

当你采用机器人自动化这些流程的时候，这些不同会对你的选择产生影响。

核心的不同点就是制造汽车的电池。这一步骤相比于其他汽车的同等步骤会消耗更多的能源。一些研究表明，制造电池的过程中会消耗电池寿命的50%-80%。并且制造一款合适的电动汽车电池要比给传统汽车制造油箱要复杂得多。

有人认为制造电动汽车要比制造传统汽车容易许多。然而，事实表明不是这样的——电动汽车的装配步骤和其它汽车一样多，但是这些步骤会有些许不同。

如何改进汽车制造流程

根据GreenCar的统计，在过去两年电动汽车产量至少增加了4倍。

这体现了需求激增的同时，也表现出了持续增长的态势——全球大型汽车制造商已经开始计划在未来的10-15年的时间里停止生产汽油或者柴油汽车。

如果你想紧跟潮流，抓住日益增长的需求，你就需要找到更加有效率、有生产力的制造流程。

值得注意的是，使用机器人在汽车行业中是一种可靠的、经过验证的提高汽车制造的方法。

事实上，汽车制造商已经使用机器人有一些年头了。像焊接、上螺丝、喷漆等工作都是许多汽车厂都要进行的工作。

总而言之，使用机器人可以提高汽车制造的生产力、稳定性以及质量。因此它们同样可以在电动汽车方面发挥出同样的效果。

机器人在电动汽车制造中的7个装配步骤

哪些工作你可以让机器人进行呢？

装配，是电动汽车制造过程中最频繁的工作之一。许多装配工作需要具有高度的一致性和准确性。

这里有7个常见的装配工作：

1. 电池单元——电动汽车的核心之一就是汽车的电池单元。这需要将复杂的阴极、阳极以及电解质装入外壳中。这往往就需要高精度的机器人进行组装。
2. 电池模块——下一步，电池单元需要放入模块框架中以保护它们免受冲击、热量以及震动等的危害。通常可以使用机器人来装配这些模块。
3. 电池框架/外壳——机器人同样可以用于装配电池外壳，来为插入电池模块做好准备。
4. 电池组——电池组是装入汽车前的最终形态。这可以通过大型机器人来将电池组装入汽车中。
5. 电动机——电动机是电动汽车的动力来源。对于机器人来说，这步装配可能过于细致。不过，如果是这样的话，可以使用机器人来管理机器，管理一台用于制造电动机的半自动化机器。
6. 动力系统——动力系统是指产生汽车运动的整套组件，包括电池、电动机、齿轮等。制造商可以使用机器人来组装几乎所有的动力传动部件。
7. 冷却系统——在电动汽车中，保持部件冷却至关重要。制造商可以使用机器人精确地安装冷却系统的组件，包括但不限于管道、散热片、接头等部件。

电动汽车生产中其他的机器人任务

除了这些装配任务，还有许多任务可以通过机器人来实现。

其中包括机器人检查、机械加工、焊接、喷漆等。

如何编程电动汽车机器人

当你想在电动汽车制造中加入机器人时，首先需要做的是什么？

在你确定了一个适用于自动化的程序方案之后，如何对机器人编程便是需要考虑的事情了。

人们往往在购买机器人之后才开始考虑编程的事情。然而，这就太晚了，因为可供你选择的已经大大减少了。因此在购买机器人之前就确定好机器人单元和编程选项是一个更好的办法。

编程工具会对你使用机器人以及日后升级机器人程序的难易程度起着至关重要的决定作用。有了正确的工具，即使是最复杂的任务也可以通过编程迎刃而解。

尤其是装配任务需要编程许多特定的点以及复杂的轨迹路线。你不会想逐个手动编程这些的。

最后，通过RoboDK和TwinTrack，你可以简单、迅速地为无论哪个你最中意的机器人品牌，编程你需要执行的电动汽车制造步骤。